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电动车事故那么多,都是因为不注意这些常见问题

发布时间:2019-12-01 14:23:36    阅读次数:160
  

在我们的生活中,电动汽车无处不在,在街上来回穿梭。不得不说,电动汽车的出现给人们的日常生活带来了许多便利,但在这些便利的背后,也存在着许多安全隐患。

以电动汽车的日常充电为例。每个人都可能知道,当一辆电动车着火时,它会着火,短时间内产生的高温会令人吃惊。那么充电事故到底是由什么引起的呢?

今天,作者将把所有人聚集在一起,抓住造成电动汽车充电事故的“真正罪犯”。

01“头号杀手”——要价过高

目前,市场上可以买到的电动汽车一般分为铅酸电池和锂电池,而锂电池电动汽车容易发生电池爆炸。

锂电池易于拆卸,可以带回家充电。充电时,我们不能总是注意充电情况。用户通常在连接电源后做其他事情。有时他们会忘记什么时候他们很忙。只有当他们使用电池时,他们才能发现电池仍在充电。

过度充电会引发火灾

其他用户通常在睡觉前给电动汽车的电池充电,并在早上切断电源,这很容易导致电池过度充电。

当电池过度充电时,电池内部温度会相应升高,电池外壳的塑料体一般由abs塑料材料制成,如果长时间过度充电,很容易导致电池膨胀甚至爆炸。

大多数常见的充电事故也是由过度充电引起的,因此过度充电被称为充电事故的“头号杀手”。

02“第二黑仔”——充电器

平时,我们只是骑自行车,当电池没电时,我们会随机找一个充电器给电池充电。没有人说我们应该考虑电池和充电器的感觉。起初,人们并不匹配电池,而是不得不突然地将电池匹配在一起。那么无论谁愿意,最终都会“发脾气”。

使用原件

充电作为电动汽车电池寿命的重要输入附件,在安全方面起着重要作用。因此,不匹配的充电器也可能在充电过程中导致电动车起火。

03“第三黑仔”——私人拉线

住在一些旧住宅区和旧单元,由于提前竣工,楼下没有电梯,也没有充电电路,那么给电动汽车充电怎么样?

为了方便,大多数人选择私下拉电线,这对老社区来说是相当危险的,因为社区历史悠久,内部电线已经老化,没有定时断电、过载保护、短路保护、漏电保护等功能。

专线充电

通过私人拉动很容易使无序连接的线路和接线板过载。如果多个充电器同时插入一个接线板,热量会增加,这也会导致火灾。

04“黑仔四号”——改装电池

有些人总是觉得电动车不够长,电池在骑行过程中也不耐用,所以他们用超强的动手能力来指着电池。

要改装电动汽车的电池,你首先需要改变的是电路。但是你有没有想过你改装的大电流也会通过原来的小电线,而电路此时会不稳定。因此,电动车辆在充电或驾驶期间容易短路,从而导致自燃。

不要自己修改电池

此外,电池内部充满了一些酸性化学物质。当电动车辆的电池被重新安装时,连接端子等将经常被损坏,这将导致电缆连接和断开的加速腐蚀。如果此时导体随机弯曲,充电过程中积聚在电池中的氢气将被点燃,并导致爆炸。

说了这么多,你害怕将来给电动车充电吗?别害怕,作者正在教你一些防止电动汽车充电事故的有效方法。

应该遵循“缺多少电就充多少电”的原则。

在日常生活中,充电时间不应超过10小时,但充电并不少见。当电池放电达到70%-80%时,最好在此时充电,夏天通常为6-8小时,冬天为8-10小时。

事实上,一旦发现充电器上的小灯从红色变为绿色,就意味着充电已满。此时,有必要尽快拔下电源,以避免电池过度充电。

遵循“原始匹配”的原则

购买电池车时,制造商将配备原装充电器,因此给电池车充电时最好使用原装充电器。

未经许可,请勿改装电池和充电器。

当电动汽车的电池和充电器出现故障时,最好不要自己修理,因为我们毕竟不是专业人士。出于安全原因,建议您仍然去汽车修理店或专业修理店修理电池和充电器。

不建议在室内和走廊充电。

想必每个人都被迫在室内和走廊里充电,但安全不是小事,我们必须时刻注意它。目前,许多社区车库都装有电动汽车充电站,所以我们应该尽最大努力在车库充电。

最好不要在走廊里收费。

总结:

电动汽车充电事故的原因当然是电池自身的因素,其次是用户在充电过程中的不良操作。

首先,对于用户来说,我们应该养成良好的充电习惯,用原来的充电器充电,注意不要过度充电,在日常使用中,我们也应该注意电动汽车的保养,以便在事故发生前预防事故。

对于电池制造商来说,他们需要努力开发质量可靠的电池,以便消费者可以放心地使用它们来保护每个人的安全。

更重要的是,我们还应该选择可靠的品牌电动汽车,这样潜在危险的可能性将最小化。

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